👻 LUGAR EMBRUJADO · EXP. Nº1190
ACTIVO
Estación de tren de Begunkodor
Begunkodar, o Begunkodor, es un apeadero ferroviario del distrito de Purulia, en Bengala Occidental, abierto hacia 1960 y cerrado en 1967 entre historias de una mujer con sari blanco y de un jefe de estación que murió o se marchó.
¿Dónde está Estación de tren de Begunkodor?
- Ubicación
- Purulia, India
- Tipo
- Edificio público
- Coordenadas
- 23.388, 86.022
- Última actualización
UBICACIÓN
¿Por qué se dice que Estación de tren de Begunkodor está embrujado?
Reabrió en 2009, según la Press Trust of India; el Indian Express da 2007. En diciembre de 2017 un grupo racionalista pasó allí una noche y no registró actividad paranormal, mientras los vecinos pedían más trenes y un andén y un equipo paranormal había empezado a vender visitas de medianoche.
¿Cuál es la historia de Estación de tren de Begunkodor?
Begunkodar, que también se escribe Begunkodor, es un apeadero del distrito de Purulia, en Bengala Occidental, dentro de la división de Ranchi del Ferrocarril del Sudeste, cerca de las colinas de Ayodhya y a unos 50 km de la ciudad de Purulia, según la agencia Press Trust of India. Wikipedia dice que se abrió en 1960 gracias al esfuerzo conjunto de la reina santal Lachan Kumari y los Ferrocarriles de la India; el Indian Express también da 1960, y el Orissa Post da 1962.
Cerró en 1967, y los relatos de ese cierre publicados después incluyen todos un fantasma. La agencia PTI contaba en diciembre de 2017 que el jefe de estación «murió, según se dice, tras ver a una mujer vestida con un sari blanco caminando de noche por las vías», que los pasajeros dejaron de usar la estación y que esta quedó como «embrujada» en los registros del ferrocarril. El Hindustan Times situaba en 2016 las apariciones «en algún momento de los años sesenta» y escribía que se volvieron diarias hasta que los empleados ferroviarios se negaron a trabajar allí. El Orissa Post escribía en 2019 que la mujer se había suicidado tirándose a un tren y que el jefe de estación había muerto ese mismo año «en circunstancias misteriosas». Sripati Mahato, maestro jubilado al que entrevistó el Indian Express en enero de 2018, daba otra versión: el jefe de estación, «músico y muy simpático», se marchó después de que «unos matones se propasaran con su hija», y dijo a los ferrocarriles que la estación estaba embrujada.
Los vecinos lo reclamaron durante años. En 2007, según el Indian Express, escribieron a la entonces ministra de Ferrocarriles, Mamata Banerjee, y a Basudeb Acharia, diputado por Purulia que presidía la comisión parlamentaria permanente de Ferrocarriles. PTI y el New Indian Express fechan la reapertura en 2009, 42 años después del cierre, con Banerjee como ministra; el Indian Express dice que la estación «solo pudo volver a funcionar en 2007». En agosto de 2016 se pusieron dos farolas solares que fueron destrozadas esa misma noche, y por entonces la estación empezó a circular en las redes sociales como destino de turismo de fantasmas. Cuando el Indian Express pasó allí una tarde de enero de 2018 encontró que la estación carecía de andén y de jefe de estación. Dos hermanos del pueblo vecino de Nolkupi, Dolu y Amulya Mahato, atendían como agentes privados la taquilla de 12 por 10 pies (unos 3,7 por 3 metros), vendían entre 175 y 200 billetes al día y cobraban 1,25 rupias por billete.
Cronología: los hechos documentados de Estación de tren de Begunkodor
- 1960 Estación fundada por la reina santal Lachan Kumari y Ferrocarriles de la India para servir Begunkodor y Jhalda.
- 1962 Año de construcción que da el Orissa Post; Wikipedia y el Indian Express dan 1960.
- 1967 La estación cierra; PTI cuenta que su jefe de estación «murió, según se dice», tras ver de noche a una mujer con sari blanco en las vías.
- 2007 Los vecinos escriben a la ministra de Ferrocarriles Mamata Banerjee y al diputado Basudeb Acharia, que presidía la comisión parlamentaria permanente de Ferrocarriles.
- 2009 La estación reabre como apeadero con Mamata Banerjee, 42 años después del cierre, según PTI y el New Indian Express.
- Junio de 2016 El Hindustan Times informa de que un equipo de investigación paranormal y Purulia Tourism venden visitas de medianoche a la estación.
- Agosto de 2016 Dos farolas solares instaladas en la estación son destrozadas esa misma noche.
- 28 de diciembre de 2017 Un equipo de nueve miembros del grupo racionalista Paschim Banga Bigyan Mancha pasa la noche del 28 de diciembre en la estación y no registra actividad paranormal.
- Enero de 2018 El Indian Express pasa una tarde en el apeadero: sin andén ni jefe de estación, con una taquilla atendida por agentes privados y una media docena de trenes locales además del último.
- 2019 El Orissa Post escribe que los trenes llevan 51 años sin parar en la estación, en contra de la reapertura de 2009.
¿Hay una explicación racional para Estación de tren de Begunkodor?
Las cuatro versiones impresas de lo ocurrido en 1967, la de PTI, la del Hindustan Times, la del Orissa Post y la del Indian Express, callan el nombre del jefe de estación y el de la mujer, y discrepan sobre lo que le pasó a él: dos dicen que murió, el testigo del Indian Express dice que se marchó y el Hindustan Times no lo menciona. La fama de lugar embrujado se ha puesto a prueba una vez en el propio sitio. La noche del 28 de diciembre de 2017, un equipo de nueve miembros del grupo racionalista Paschim Banga Bigyan Mancha acampó en la estación con protección policial, con linternas, brújulas digitales y cámaras. Su jefe, el cirujano Nayan Mukherjee, dijo al New Indian Express que «nuestras cámaras y brújulas no registraron ninguna señal de actividad paranormal», y que hacia las dos de la madrugada oyeron un ruido detrás del edificio y ahuyentaron a un grupo de hombres; el Indian Express le cita diciendo que encontraron allí «naipes, botellas de alcohol y envoltorios de preservativos». El equipo sospechaba que algunos vecinos asustaban y robaban a los jóvenes atraídos por el turismo de fantasmas, y el jefe de la policía de Purulia, Joy Biswas, dijo que se habían reforzado las patrullas nocturnas. Sanjay Ghosh, jefe de relaciones públicas del Ferrocarril del Sudeste, dijo al Indian Express que «en lo que se refiere a historias de fantasmas, no hay nada de verdad en ellas».
El fantasma tenía uso comercial antes del desmentido. En junio de 2016 el Hindustan Times informó de que el Systematic Paranormal Investigation and Research Team se había asociado con la agencia Purulia Tourism para vender paquetes con una visita de medianoche a la estación y una sesión de relatos. Los vecinos de los 15 o 16 pueblos de alrededor, según comprobó el Indian Express en 2018, pedían más trenes, un andén, un jefe de estación y luz eléctrica, y habían colgado carteles que amenazaban a quien difundiera «bulos».
Dos afirmaciones que circulan sobre la estación carecen de fuente. El artículo de Wikipedia dice que Acharia «declaró que los empleados del ferrocarril se habían inventado la historia para que no los destinaran allí» y no da ninguna cita; los artículos de PTI, Indian Express, New Indian Express y Hindustan Times que figuran en las referencias de esta ficha tampoco le atribuyen esa frase. La cifra de diez trenes con parada regular que da el mismo artículo tampoco tiene fuente, y el Indian Express contó el último tren del día más «una media docena de trenes locales».
¿Se puede visitar Estación de tren de Begunkodor?
El apeadero de Begunkodar está en campo abierto junto a la carretera nacional NH 60A, a unos 8 km de Jhalda según el Orissa Post y a unos 260 km de Calcuta según el Hindustan Times; su código de estación es BKDR. La descripción más detallada del lugar es el reportaje del Indian Express del 28 de enero de 2018. La estación carecía de andén, así que los viajeros saltaban del tren durante una parada de unos cuatro minutos, y sus únicas instalaciones eran un pozo entubado, unos cuantos carteles y la taquilla en una esquina. La taquilla abría a las 4:30, cerraba al anochecer, hacia las 17:30, y volvía a abrir unos minutos a las 21:00 para el último tren. Paraban además una media docena de trenes locales, casi todos antes de que oscureciera, y el apeadero estaba fuera del sistema informático de venta de billetes del Ferrocarril del Sudeste. Los pasajeros solo lo usaban hasta las cinco de la tarde, según PTI un mes antes.
La web de horarios totaltraininfo.com, consultada el 4 de octubre de 2026, da doce trenes con parada en BKDR y dos andenes, pero la misma página mantiene un aviso de la época de la pandemia según el cual los trenes regulares siguen suspendidos, de modo que sus datos no se pueden fechar. Los carteles que colgaron los vecinos, y que vio el Indian Express en 2018, prohibían hacer fotos de la zona sin permiso, y el periódico contaba que algunos vecinos habían dado palizas a grupos venidos de Calcuta a ver fantasmas.
Fuentes consultadas
- Wikipedia contributors, «Begunkodor railway station» — Wikipedia, 2026 web
- PTI, «West Bengal's Begunkodor no longer a haunted railway station — the Paschim Banga Bigyan Mancha night at the station, the 1967 stationmaster story and the 2009 reopening» — The Hindu, 2017 hemeroteca
- Ravik Bhattacharya, «The ghost and the darkness: A night in the life of Begunkodar railway station, Purulia» — The Indian Express, 2018 hemeroteca
- Aishik Chanda, «Myth of West Bengal's 'haunted' Begunkodar railway station busted after 50 years» — The New Indian Express, 2017 hemeroteca
- Ravik Bhattacharya, «Now, take a tour of Bengal's haunted railway station — a paranormal research team and Purulia Tourism sell midnight visits» — Hindustan Times, 2016 hemeroteca
- Post News Network, «A station where trains never stop — says the station was built in 1962 and the stationmaster died 'under mysterious circumstances' in 1967» — Orissa Post, 2019 hemeroteca
- totaltraininfo.com, «BKDR / Begunkodor — undated third-party timetable listing twelve halting trains and two platforms» — Total Train Info, 2026 web
Ficha revisada por V. Serrano el 04/10/2026 · Cómo verificamos el contenido
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