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Faro de Gibraltar Point

El faro de Gibraltar Point se alza cerca del extremo occidental de las Islas de Toronto desde 1809, y una placa de Heritage Toronto lo llama el faro en pie más antiguo de los Grandes Lagos y el segundo más antiguo de Canadá.

¿Dónde está Faro de Gibraltar Point?

Ubicación
Toronto Islands, Ontario, Canadá
Tipo
Faro
Coordenadas
43.614, -79.385
Última actualización
UBICACIÓN

¿Por qué se dice que Faro de Gibraltar Point está embrujado?

Su fama, sin embargo, se debe a la muerte de su primer torrero. John Paul Radelmüller, un alemán que había servido a dos duques reales, murió violentamente en Gibraltar Point la tarde del 2 de enero de 1815. Eso está documentado: hay una esquela en la York Gazette y dos soldados de la Glengarry Light Infantry, John Blueman y John Henry, juzgados por el crimen el 31 de marzo de 1815 y absueltos por razones que el expediente no explica. Lo que no está documentado es la parte que todo el mundo repite: que los soldados descuartizaron el cuerpo y lo esparcieron alrededor de la torre y que al torrero no se le volvió a ver. La placa provincial fijada al faro sigue calificando su desaparición de misteriosa, pero los papeles de enero de 1815 describen a un hombre hallado, examinado por un juez de instrucción y enterrado; y la primera versión impresa del relato, la de 1908, no contiene ningún descuartizamiento. Su autor sospechaba que la historia entera era inventada.
Faro de Gibraltar Point, Toronto Islands, Ontario, Canadá
Imagen: You may select the license of your choice. · CC BY-SA 3.0

¿Cuál es la historia de Faro de Gibraltar Point?

Toronto existe gracias a un banco de arena. En 1793 John Graves Simcoe, primer teniente gobernador del Alto Canadá, trasladó su capital a una bahía protegida por una península larga y bautizó su punta como Gibraltar Point, por el peñón que vigila el Mediterráneo, porque creía que podía fortificarse igual de bien. Allí se levantó primero un fortín. El faro llegó quince años después. Una ley de la Asamblea Legislativa del Alto Canadá autorizó en 1803 tres faros: uno en Gibraltar Point, otro en Mississauga Point, en la desembocadura del Niágara, y un tercero cerca de Kingston. Las obras de Gibraltar Point no empezaron hasta 1808. La torre se terminó en agosto de 1809: un hexágono de 52 pies de altura, de piedra extraída en Queenston, con muros de casi dos metros de espesor en la base, pagado con una tasa que abonaba cada barco que entraba en el puerto. Se alzaba a unos ocho metros del agua. Desde entonces la arena no ha dejado de acumularse delante, y hoy queda unos 100 metros tierra adentro, entre árboles, que es exactamente como lo enseña la fotografía de esta ficha: un faro sin lago en el encuadre. A su lado estaba la casa del torrero, una caja de 18 por 26 pies hecha con tablones de tres pulgadas y forrada de tabla solapada. Cuando aparecía un barco, el torrero izaba una bandera para avisar al capitán del puerto. El primero en hacer ese trabajo fue John Paul Radelmüller y, gracias a la investigación de archivo del historiador Eamonn O'Keeffe, sabemos de él muchísimo más de lo habitual. Nacido en Anspach, en la actual Baviera, hacia 1757-1763, tenía el pelo castaño, los ojos azules y medía 5 pies y 10 pulgadas. Emigró a Inglaterra y pasó dieciséis años como lo que O'Keeffe llama «Chamber Hussar» —ayuda de cámara— del duque de Gloucester, hermano de Jorge III; después entró al servicio del príncipe Eduardo, duque de Kent, y viajó con él a Halifax en 1799. Tras una temporada como mayordomo del teniente gobernador de Nueva Escocia pidió tierras en el Alto Canadá y llegó a York el día de Año Nuevo de 1804. Nunca consiguió la concesión que quería. En vez de eso hizo de intérprete para los colonos de habla alemana de Markham, montó una escuela para enseñar inglés a sus hijos y firmó la traducción al alemán de un folleto oficial de 1806 que animaba a los granjeros a cultivar cáñamo para las cordelerías de la Marina Real: ocho días en York ayudando al impresor y corrigiendo el texto, por los que cobró 4 libras y 6 chelines. El 24 de julio de 1809 fue nombrado primer torrero del faro de Gibraltar Point. En marzo de 1810 se casó con Magdalene Burkholder en la iglesia de St James de York; tuvieron una hija, Arabella. Mantuvo la lámpara encendida durante toda la guerra de 1812, incluidos los asaltos estadounidenses a York de 1813. La tarde del 2 de enero de 1815 lo mataron. William Allan, recaudador de aduanas, escribió tres días más tarde a la oficina del teniente gobernador para informar de «la muerte de John R Miller, la persona que ha estado a cargo del faro» y pedir un sustituto. El 14 de enero la York Gazette publicó una nota necrológica en la que se afirmaba que «por las circunstancias hay toda prueba moral de que fue asesinado» y que «las personas que estuvieron con él las últimas están presas como supuestos autores». Un gran jurado los acusó el 29 de marzo; el 31 fueron juzgados ante el presidente del tribunal, Thomas Scott. El libro de actas del Tribunal del Banco del Rey los nombra como John Blowman y John Henry, recoge su declaración de inocencia, enumera siete testigos de la acusación —entre ellos el juez de instrucción Thomas Cooper y el cantero David Thomson, que estaba reconstruyendo Fort York— y da el veredicto en dos palabras: no culpables. El 15 de abril la Gazette lo despachó en una línea. O'Keeffe cruzó esos nombres con las listas de pagas del regimiento: John Blueman y John Henry, soldados rasos nacidos en Irlanda y encuadrados en la Glengarry Light Infantry, una unidad que entró mucho en combate durante la guerra y que, como señala O'Keeffe, vestía uniformes verdes copiados de los del 95.º de Fusileros. Blueman fue licenciado el 28 de abril de 1815; Henry desertó el 30 de junio. En 1816 la viuda y su hermano Michael Burkholder obtuvieron 200 acres en el municipio de Reach en fideicomiso para Arabella, que se casó, tuvo siete hijos y murió en 1844, a los treinta y cuatro años. La torre los sobrevivió a todos. En 1832 se recreció hasta los 82 pies con piedra de Kingston. Ese mismo año se hizo cargo James Durnan y le siguió su hijo George, de modo que una sola familia mantuvo la luz desde 1832 hasta principios del siglo XX. En 1872 se añadió una torre de campana; en 1878, una linterna nueva; en 1883, un aparato giratorio; en 1915, una lente Fresnel de cuarto orden; en el invierno de 1916-17, la electricidad. En 1945 la luz pasó de blanca a verde para que no se perdiera entre las luces de la ciudad moderna. Según la placa de Heritage Toronto instalada en el lugar, la apagó por última vez Dedie Dodds, la última torrera, al terminar la temporada de navegación de 1957, y la propiedad pasó al departamento de parques del Toronto metropolitano en 1958. La casa del torrero —el edificio en el que casi con toda seguridad ocurrió el crimen— se demolió hacia 1950.

Cronología: los hechos documentados de Faro de Gibraltar Point

  1. 1803 Una ley de la Asamblea Legislativa del Alto Canadá autoriza tres faros, uno de ellos en Gibraltar Point. El primero de los tres en terminarse, el de Mississauga Point, en el río Niágara, se acabó en 1804 y fue derribado durante la guerra de 1812, que es la razón por la que Gibraltar Point acabó ostentando el título de faro más antiguo en pie de los Grandes Lagos.
  2. agosto de 1809 Se termina la torre: un hexágono de piedra de Queenston de 52 pies de altura, a unos ocho metros de la orilla. Radelmüller había sido nombrado su primer torrero el 24 de julio.
  3. 2 de enero de 1815 John Paul Radelmüller muere violentamente en Gibraltar Point. Tres días después, el recaudador de aduanas William Allan escribe a la oficina del teniente gobernador para informar de su muerte y pedir que se nombre un sustituto.
  4. 14 de enero de 1815 La York Gazette publica una esquela: «Por las circunstancias hay toda prueba moral de que fue asesinado... Las personas que estuvieron con él las últimas están presas como supuestos autores». También describe el «carácter inofensivo y benévolo» del muerto.
  5. 17 de enero de 1815 Se conceden a su cuñado las cartas de administración de la herencia de Radelmüller. Junto con la esquela y la posterior declaración del juez de instrucción, es la base documental para afirmar que el cuerpo nunca estuvo desaparecido.
  6. 31 de marzo de 1815 Los soldados John Blueman y John Henry, de la Glengarry Light Infantry, son juzgados por asesinato ante el presidente del tribunal Thomas Scott. Declaran siete testigos de la acusación, entre ellos el juez de instrucción Thomas Cooper. El libro de actas recoge el veredicto: no culpables. No se da ningún motivo y las actas del juicio no se conservan.
  7. 1832 La torre se recrece hasta los 82 pies con piedra de Kingston y James Durnan pasa a ser torrero; le sucede su hijo George, de modo que una sola familia ocupa el puesto hasta entrado el siglo XX.
  8. 1893 George Durnan y su tío Joe cavan unos 500 pies al oeste de la casa del torrero, donde la tradición familiar situaba el enterramiento de Radelmüller, y encuentran fragmentos de ataúd y parte de una mandíbula a cuatro pies de profundidad. Según un guía turístico citado por CBC News en 2018, se volvieron a enterrar, nunca se les hizo una prueba de ADN y hoy no se sabe dónde está la tumba.
  9. 1908 John Ross Robertson imprime la historia por primera vez, tal como se la contó George Durnan, en la quinta serie de Landmarks of Toronto. Su versión tiene tres soldados, una paliza con cinturones y un palo y un enterramiento al oeste de la torre; no hay descuartizamiento, y el propio Robertson escribe que se inclina a pensar que el relato «está hecho de cabo a rabo».
  10. 1958 Entrevistada por la CBC cuando el faro pasa al departamento de parques de la ciudad, la última torrera, Dedie Dodds, dice que nunca se ha encontrado con el fantasma y explica las luces que ha visto como el reflejo de la luna llena en la linterna.
  11. 20 de junio de 1973 El faro se inscribe en el registro patrimonial del Ayuntamiento de Toronto. Más de cincuenta años después sigue solo inscrito, sin protección plena, y la legislación provincial obliga a que esos bienes pasen a protección plena antes del 1 de enero de 2027 o salgan del registro.
  12. 9 de octubre de 2000 La versión fechada más antigua de la historia de fantasmas moderna entre las fuentes de esta ficha: una página archivada este día por Internet Archive ya trae los dos soldados borrachos, la negativa, el descuartizamiento y un fantasma que sube a la torre a encender su faro o busca sus miembros perdidos.
  13. diciembre de 2015 Eamonn O'Keeffe publica su estudio de archivo en The Fife and Drum, nombra por primera vez a los soldados acusados y demuestra con documentos de la época que el cuerpo de Radelmüller nunca estuvo desaparecido ni fue mutilado.
  14. 2 de enero de 2018 CBC News celebra el 203.º aniversario con el titular «Hace 203 años desapareció un farero de Toronto» y el ladillo «El cuerpo nunca se recuperó», citando al guía de una empresa comercial de paseos turísticos: tres años después de que se publicara la corrección documental.

¿Hay una explicación racional para Faro de Gibraltar Point?

Casi todo lo sólido de este caso viene de 1815, y casi nada de lo famoso. La primera versión impresa de la historia de fantasmas es la de John Ross Robertson, en la quinta serie de sus Landmarks of Toronto (1908): noventa y tres años después de los hechos y contada por George Durnan, que la había oído de su padre. En el relato de Robertson, un grupo de tres soldados cruzó desde York después de estar bebiendo, pidió el barril de cerveza del torrero y, cuando Radelmüller «vio que sus amigos militares estaban tomando más de lo que les convenía, les negó más suministro. La negativa acabó en pelea y la pelea acabó con la muerte de Muller, porque los soldados terminaron matándolo a golpes con sus cinturones y con un palo que había a mano». En ese pasaje el torrero primero les sirve y luego les corta el grifo, y el propio Robertson no se lo creía: en el párrafo siguiente escribe que la historia «puede ser un cuento de hadas, y quien esto escribe se inclina a pensar que está hecha de cabo a rabo». Bajo el epígrafe que sigue, «Una historia dudosa», da sus razones, y son ausencias: «No hay constancia de ningún juicio a soldados por asesinato entre 1808 y 1817, ni se menciona tal suceso en la Upper Canada Gazette que se publicaba semanalmente en York». Los dos documentos existen: Eamonn O'Keeffe encontró la esquela de la York Gazette del 14 de enero de 1815 en el microfilme de la Toronto Reference Library y el juicio en los libros de actas de los tribunales en los Archives of Ontario, y atribuye las dudas posteriores sobre las noticias de la Gazette a Robertson, «que escribió por error en Landmarks of Toronto que la York Gazette no mencionaba el asesinato». El detalle más repetido de todos —que los soldados descuartizaron el cuerpo y lo esparcieron alrededor del faro— no está en Robertson. En el texto del volumen de 1908 que ofrece Internet Archive, contado el 25 de septiembre de 2026 en 335.121 palabras, la cadena «dismember» no aparece, mientras que «murder» aparece dieciséis veces y «Toronto» 1.490. Robertson dice que el cuerpo se enterró: «siempre se sostuvo que Muller fue enterrado al oeste del faro», que es justo por lo que Durnan cavó allí en 1893 y encontró «trozos de un ataúd y parte de la mandíbula de un hombre, a cuatro pies bajo la arena», y unos restos de ataúd apuntan a un entierro. Según el guía turístico al que citó CBC News en 2018, los huesos se volvieron a enterrar, nunca se les hizo una prueba de ADN y hoy no se sabe dónde está la tumba. El estudio de O'Keeffe de 2015 llega a lo mismo por el otro extremo, con papel de la época. Nadie se comportó en enero de 1815 como si faltara un cadáver: William Allan, recaudador de aduanas, comunicó al gobierno «la muerte de John R Miller» el día 5, un antiguo marinero llamado Charles John pidió el puesto el día 6, la Gazette publicó la esquela el 14, las cartas de administración de la herencia se concedieron el 17 y el juez de instrucción Thomas Cooper declaró en el juicio del 31 de marzo. «Todas las pruebas indican —concluye O'Keeffe— que el cuerpo de Radelmüller no desapareció en ningún momento, sino que fue hallado, examinado por el juez de instrucción y enterrado cerca del faro.» Del juicio solo se conserva un asiento del libro de actas que da el veredicto y ningún motivo —«la historia no nos ha concedido las actuaciones del juicio, solo su resultado», en palabras de O'Keeffe—, así que la idea de que a los soldados los absolvieron por falta de cadáver no tiene ningún documento detrás. De dónde sacó autoridad la «desaparición» se responde aquí mejor que de costumbre, porque está atornillada al edificio. La placa provincial de Ontario instalada en la torre, «The Lake Light», termina así: «La misteriosa desaparición de su primer torrero, J. P. Rademuller, en 1815, y el posterior hallazgo cerca de parte de un esqueleto humano acrecentaron su fama de edificio embrujado.» Una web de cazafantasmas señalaba en el año 2000 que era una de las poquísimas placas históricas de Ontario que mencionan un fantasma, y su propia página, archivada el 9 de octubre de 2000, ya traía la versión moderna completa: dos soldados borrachos, una negativa, un descuartizamiento y un fantasma al que se ve «subir a encender su faro» o buscar «sus miembros perdidos». La escalera no está en esa página; su decimotercer peldaño manchado de sangre aparece en el artículo de O'Keeffe de 2015, que lo contrapone al escenario más probable del crimen: «Radelmüller habría recibido sin duda a los soldados en su casa de torrero, y no en la angosta escalera del faro». La casa estuvo junto a la torre hasta hacia 1950. El bucle sigue girando desde que se publicó la investigación. El 2 de enero de 2018 CBC News contó el caso bajo el titular «Hace 203 años desapareció un farero de Toronto», con el ladillo «El cuerpo nunca se recuperó», citando a Richard Fiennes-Clinton, guía de la empresa de paseos turísticos Muddy York Tours, que describía cómo los soldados persiguieron al torrero hasta lo alto de la torre, arrojaron su cuerpo fuera y lo descuartizaron, tres años después de la corrección documental. El artículo del 5 de enero de 2024 de una empresa de rutas de fantasmas cita la conclusión de O'Keeffe de que el cuerpo «no desapareció en ningún momento», aunque fecha la visita de los soldados el 14 de enero de 1815, que es la fecha de la nota de prensa; la propia Gazette sitúa el crimen en «la tarde del 2 de enero». También hay una explicación prosaica documentada, y de la persona mejor situada para darla. Entrevistada por la CBC en 1958, la última torrera, Dedie Dodds, dijo que nunca se había encontrado con el fantasma: «Cuando hay luna llena, se refleja desde lo alto del faro. Esta primavera, pasando en bicicleta, me sobresaltó ver una luz con el sistema de navegación cerrado. Tardé unos segundos en darme cuenta de que había luna llena.» Y añadió que «el arrullo de las palomas resulta muy inquietante en una noche oscura, y el viento aullando dentro del faro pone los pelos de punta».

¿Se puede visitar Faro de Gibraltar Point?

El faro está en las Islas de Toronto, a unos 2 km al oeste del embarcadero de Centre Island según la transcripción de sus placas de Heritage Toronto. Los transbordadores salen de la Jack Layton Ferry Terminal, en el 9 de Queens Quay West, retirada 100 metros al sur del cruce con Bay Street, detrás del hotel Westin Harbour Castle. La página de tarifas del Ayuntamiento de Toronto, consultada el 24 de septiembre de 2026, fija el billete de ida y vuelta en 9,57 dólares canadienses para adultos de 20 a 64 años y en 6,15 para mayores de 65 y jóvenes de 15 a 19; los niños de dos a 14 años pagan 4,51 y los menores de dos viajan gratis. Según la misma página, el billete sirve para cualquier embarcadero de las islas, y la hora punta hacia ellas va de las diez de la mañana a las tres de la tarde, cuando la espera «may exceed 30 to 60 minutes». Lighthousefriends señala los barcos de Centre Island y de Hanlan's Point como los dos que dejan más cerca de la torre, a unos 2 km en ambos casos. Cada fuente la adscribe a una parte distinta de las islas. CBC News la situó en enero de 2026 «on Hanlan's Point»; la ficha de placas de la Ontario Heritage Trust y Lighthousefriends, en Gibraltar Point; la Architectural Conservancy of Ontario la archiva en el 1 de Centre Island Park. La transcripción de las placas da las coordenadas 43,613258, -79,384786, a unos 60 metros del punto de esta ficha. Lighthousefriends resume el sitio así: «Grounds open, tower closed», y apunta que el faro es propiedad del Ayuntamiento de Toronto. La torre se ha abierto en ocasiones señaladas: CBC News informó el 23 de mayo de 2014 de que durante el fin de semana de Doors Open de ese año se podía recorrer «from top to bottom — 90 stairs in total». Las dos placas de Heritage Toronto, de 2008, están al principio del camino de acceso, y la Ontario Heritage Trust sitúa su placa provincial «The Lake Light» «At the lighthouse». De las casas de los torreros no queda ninguna. Eamonn O'Keeffe escribe que la casita del torrero levantada junto a la torre en 1809, escenario más probable de la muerte de Radelmüller, se mantuvo en pie hasta hacia 1950, y la placa de Heritage Toronto dice que las viviendas que quedaban se derribaron después de que el faro pasara en 1958 al departamento de parques del Toronto metropolitano. John Ross Robertson publicó en 1908 que George Durnan había encontrado en 1893 restos de un ataúd y parte de una mandíbula «about five hundred feet west of the present keeper's house», a unos 150 metros. La orilla de la punta se ha reconstruido desde las alertas por erosión. En noviembre de 2016, The Globe and Mail recogía la advertencia de un responsable de proyectos de la Toronto and Region Conservation Authority: sin intervención, Gibraltar Point «could sever into two within 20 years». La TRCA construyó después un arrecife sumergido, terminado en julio de 2020, y un espigón acabado en diciembre de ese año; en su nota de octubre de 2020 afirmaba que, con el arrecife ya colocado, «shoreline erosion has halted». Luego vino una duna de más de 50.000 toneladas de arena traída por barcaza, cuya fase de obra la TRCA dio por concluida en la primavera de 2023, con el ruego de no entrar en las zonas de duna valladas. El faro figura en el registro patrimonial del Ayuntamiento de Toronto desde el 20 de junio de 1973, según la Architectural Conservancy of Ontario. CBC News informó el 26 de enero de 2026 de que estaba inscrito pero todavía sin protección plena conforme a la Ley del Patrimonio de Ontario, de que la ley provincial More Homes Built Faster daba a los municipios hasta el 1 de enero de 2027 para proteger plenamente los bienes inscritos o sacarlos del registro, y de que el personal municipal lo contaba entre unos 140 casos prioritarios.

Fuentes consultadas

  1. Eamonn O'Keeffe, «New Light on Toronto's Oldest Cold Case: The 1815 Murder of John Paul Radelmüller» — The Fife and Drum (Friends of Fort York), 2015 académico
  2. The York Gazette, «Death notice of J.P. Rademuller (14 January 1815) and trial outcome (15 April 1815)» — The York Gazette, Toronto Reference Library microfilm; transcribed by Eamonn O'Keeffe, 1815 hemeroteca
  3. Archives of Ontario, «Court of King's Bench assize minute books, Criminal Assize 1810-1819, RG 22-134-0-4, MS 530 reel 2, pp. 190, 192» — Archives of Ontario; transcribed by Eamonn O'Keeffe, 1815 archivo
  4. John Ross Robertson, «Robertson's Landmarks of Toronto, Fifth Series, pp. 378-385» — John Ross Robertson, Toronto, 1908 libro
  5. Ontario Heritage Trust, «Provincial plaque: The Lake Light» — Ontario Heritage Trust, Online Plaque Guide, 2023 informe
  6. Alan L. Brown, «Gibraltar Point Lighthouse: transcription of the 2008 Heritage Toronto plaques» — Toronto's Historical Plaques, 2008 informe
  7. CBC News, «203 years ago, a Toronto lighthouse-keeper disappeared. Today, the mystery endures (includes CBC's 1958 interview with keeper Dedie Dodds)» — CBC News, 2018 hemeroteca
  8. Michael Smee, «Some of Toronto's most historic buildings may be at risk of demolition as clock ticks: advocates» — CBC News, 2026 hemeroteca
  9. Daniel Rotsztain, «Erosion threatens Toronto Islands, Gibraltar Point feared at the brink» — The Globe and Mail, 2016 hemeroteca
  10. Kraig Anderson, «Gibraltar Point Lighthouse, Ontario» — Lighthousefriends.com, 2024 web
  11. City of Toronto, «Ferry Ticket & Passenger Information (consulted 21 August 2026)» — toronto.ca, 2026 web
  12. Toronto and Ontario Ghosts and Hauntings Research Society, «Gibraltar Point Lighthouse (page archived 9 October 2000)» — torontoghosts.org, via the Internet Archive, 2000 web
  13. Ghost Guide Daniel, «Gibraltar Lighthouse Toronto: Ghost of Accident or Murder» — Ghost Walks, 2024 web
  14. Architectural Conservancy of Ontario, «Gibraltar Point Lighthouse, TOBuilt record (City of Toronto Heritage Register listing, 20 June 1973)» — ACO Toronto / TOBuilt, 2022 web
  15. Toronto and Region Conservation Authority, «Gibraltar Point Erosion Control Project — nearshore reef (July 2020), groyne (December 2020) and sand dune (construction complete spring 2023)» — trca.ca (read 24 September 2026), 2023 informe
  16. CBC News, «Doors Open explores Toronto's haunted buildings — the lighthouse open for Doors Open 2014, "90 stairs in total"» — CBC News, 23 May 2014, 2014 hemeroteca

Ficha revisada por V. Serrano el 21/08/2026 · Cómo verificamos el contenido

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